Сигнал Check Engine

racer2009

Дата: Понедельник, 16.02.2009, 15:11 | Сообщение # 1

Подполковник

Группа: Модераторы

Сообщений: 132

Репутация: 0

Статус: Offline

Сигнал Check Engine загорается, если с какого-либо датчика на электронный блок управления (ЭБУ) двигателем поступает сигнал о том, что датчик вышел из строя либо характер работы мотора изменился и не соответствует программе управления.

Если мотор работает без изменений, тяга не пропала, не дергает при разгоне, холостые обороты остались ровными и не растут, сигнал Check Engine в системе управления двигателем может быть связан с некачественным бензином, который плохо сгорает либо вызывает пропуски в зажигании.

При этом контроллер системы впрыска получает от датчиков (чаще всего – от лямбда-зонда) информацию о том, что смесь не соответствует «эталонной» - загорается Check engine.

Проверить гипотезу просто: необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи на некоторое время (до пяти минут) для того, чтобы очистить память контроллера от накопившихся ошибок. Желательно также заведомо заправиться качественным топливом. Если после «обнуления» Check Engine загорится снова, то Вы можете обратиться к нам.

GVV67

Дата: Пятница, 20.02.2009, 00:18 | Сообщение # 2

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Репутация: 1

Статус: Offline

из опыта работы:
-не рекомендую самостоятельно снимать "массу" с АКБ, есть автомобили которым это просто противопоказано, лучше уточнить.
-ошибки СУД, бывают с медленными кодами и быстрыми. если первые можно легко прочитать самим, то вторые только при помощи сканера. на автомобилях с 1996, практически на всех, применяются быстрые коды. но даже в мастерских, из-за не компетенции диагностов, погоней за прибылью, не всегда точно и правильно вычислят неисправный узел системы управления двигателем (СУД)
-кратковременные ошибки, в том числе и топливные, удаляются самостоятельно (самой системой) после серии успешных запусков. но , как правило, ошибки после устранения неисправности, надо стирать.